Vor zwei Wochen haben wir zum ersten Mal Dysons bereits gestrichenes Elektroauto gesehen. Der Haushaltsgerätehersteller mit dem Gründer Sir James Dyson an der Spitze hat rund 560 Millionen Euro aus eigener Tasche in die Entwicklung des Autos investiert. Sie haben es jedoch nicht geschafft, es wirtschaftlich zu machen. Habe jetzt geteilt Fotos und Videos im Detail zu diesem Projekt bereits weggelassen.


Auf der offiziellen Website des Herstellers erklärt Sir James Dyson selbst, wie und warum er mit der Entwicklung dieses Elektroautos begonnen hat. Ebenso können wir einige der Eigenschaften, die es haben würde, detaillierter sehen und sogar Das Auto läuft dank eines echten Prototyps dass sie bauen müssen.

Aber das Projekt blieb seitdem dort wirtschaftlich war es nicht möglich, es herzustellen (Sie mussten es zu einem außerordentlich hohen Preis schlagen, um die Investition wieder hereinzuholen) Das Auto wurde verschrottet. Stattdessen werden sie einige der entwickelten und andere in anderen Produkten fortschrittlichen Technologien verwenden.

Das 100% Dyson Auto: von Grund auf neu entwickelt und mit eigener Technologie

Die Marke sagt das Das entworfene Auto war ein 100% Dyson-Produkt. Wie sie erklären, begann die Entwicklung von vorne und “wir leihen keine Teile von anderen Herstellern aus.” Das Auto war ein SUV, der genau fünf Meter lang war und einen geräumigen Innenraum hatte. Eines der Dinge, auf die der Gründungsingenieur von Dyson am meisten Wert legt, sind die Räder des Autos. Sie beschlossen, sie besonders groß zu machen, damit sie weniger Bodenkontakt hatten und daher weniger Widerstand leisteten. Sie wurden auch sehr in den Ecken des Autos platziert, um ihm mehr Stabilität zu geben (siehe nur die Hinterräder).


Im Auto finden wir einige Highlights. Dyson bemerkt die Stühle mit einem anderen Design als ein traditionelles Fahrzeug. Es hat drei Sitzreihen, die das Auto mit sieben Sitzen versehen. Aber vielleicht bemerkenswerter ist Rad Dysons Elektroauto. Obwohl immer noch kreisförmig, sieht es eher aus wie ein Sportwagenlenkrad mit allen Bedienelementen in der Mitte.


Dyson

Auf der anderen Seite sehen wir der Motorblock. Sie erklären, dass das Auto einen elektrischen Antrieb hatte sauber und bestehend aus Elektromotor, Single-Speed-Getriebe und Umrichter. Es wurde eine Beschleunigung von 0 bis 100 km / h in 4,8 Sekunden geschätzt, was für ein 5 Meter langes, 2 Meter breites und 2,6 Tonnen schweres Auto sicherlich kein Truthahnschleim ist.


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Die Batterie war einer der vielversprechendsten Aspekte dieses AutosEs war eine Halbleiterbatterie, die im Prinzip eine Reichweite von fast 1.000 Kilometern zuließ. Die Marke hat diesbezüglich Patente und wird diese Batterien für andere Hersteller oder Kunden weiterentwickeln.


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Schließlich sind einige bemerkenswert kleine Details von dem Auto. Zum Beispiel, wie der Ladeanschluss verborgen ist und wie er beim Öffnen aufleuchtet. Apropos Öffnen, das Auto hat keine Türgriffe, Sie müssen nur Ihre Hand heben und es öffnet sich. Wir sehen auch, wie das Handy in einem Autoraum versteckt werden kann, damit es nicht stört.


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Trotz aller Investitionen in dieses Projekt wird das Auto nicht enthüllt. Dyson Er kaufte sogar den Flugplatz Hullavington in Großbritannien es zu erneuern und als Grundlage für die Entwicklung des Autos zu verwenden. Jetzt wurde der Ort genutzt, um das Beatmungsgerät für COVID-19 und für andere Projekte unter der Marke zu entwickeln.

Quelle: Engadget

Englische Version: Klicken Sie hier