Viele Unternehmen sind verspricht das fliegende Taxi der Zukunft und nur wenige haben es geschafft, ein Produkt über das hinaus zu entwickeln macht. Normalerweise handelt es sich um eine VTOL (Vertical Takeoff Landing), bei der es sich um Luftfahrzeuge handelt, die vertikal starten und landen können. Während dies Vorteile bringt, sind die Nachteile beim Reisen größer als bei einem normalen Flugzeug. Dufour Aerospace bietet an, sowohl Propeller als auch Tragflächen zu nutzen.


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Hubschrauber und Flugzeug gleichzeitig

Dufour Aerospace ist ein Schweizer Unternehmen, das ein eigenes elektrisches VTOL entwickelt. Der Weg ist, dass das Fahrzeug kann Start und Landung in aufrechter Position So kann es in städtischen Umgebungen oder an Orten eingesetzt werden, an denen keine geräumige Landebahn vorhanden ist. Während des Fluges können die Flügel gekippt werden. Sie werden in den Querformatmodus versetzt, um effizienter und schneller in der Navigation zu sein.

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Das Schweizer Unternehmen hat das Rad hier nicht erfunden (oder das Flügelfläche kippen um genau zu sein), diese Idee, die Flügel von einer vertikalen Position in eine horizontale Position und umgekehrt zu drehen, wird seit langem verwendet und trägt zur Verbesserung der Aerodynamik von Flugzeugen bei. Jetzt ist er einer der ersten, der dies in einem Elektrofahrzeug tut, und schafft es, es zum Fliegen zu bringen.


Dufour Aerospace

In dem von Dufour Aerospace geposteten Video können wir sehen, wie sein eVTOL vom Gras abhebt und Sobald es eine ausreichende Höhe erreicht hat, dreht es seine Flügel und Propeller Luft vorwärts und rückwärts zu treiben (Kreuzfahrtflug) anstatt auf und ab (Schwebeflug). Auf diese Weise nimmt das Flugzeug Geschwindigkeit auf und segelt bequemer, wobei weniger Energie verbraucht wird. Sobald es landen muss, kehrt es in eine vertikale Position für die Flügel und Propeller zurück und kann auf einer Fläche von nur wenigen Fuß landen.

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Der Hersteller gibt an, bereits insgesamt 550 Testflüge mit dem Testprototyp unter allen möglichen Bedingungen absolviert zu haben, um die Stabilität des Flugzeugs zu demonstrieren. Sie behaupten meistens, sich darauf konzentriert zu haben Wechseln Sie vom Schweben zum Cruisen und umgekehrt.


Dufour Aerospace

Dufour sieht insbesondere diese Art von eVTOL Nützlich für Rettungseinsätze oder schnelle Reisen von einem Ort zum anderen, wo normale Flugzeuge nicht erreichen können und die Entfernungen für einen herkömmlichen Hubschrauber zu lang sind.

Im Moment gibt es nicht viele Details über das endgültige Flugzeug und seine Spezifikationen. Obwohl der von ihnen pilotierte Prototyp eine Erstversion ist, arbeiten sie bereits an der zweite Entwurfsvorlage, von denen es auch ein Video gibt, obwohl diesmal auf macht Mit dem Computer:

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Außerhalb der Dufour Aerospace eVTOL andere ähnliche Luftfahrzeuge Wie wir gesehen haben, ist es zum Beispiel das von UPS, das versucht, es hauptsächlich für die Logistik zu verwenden. Was in dieser Hinsicht weiter fortgeschritten zu sein scheint, ist Airbus mit seinem Modell, das auch vertikal startet und landet und groß genug ist, um Menschen zu befördern.

Weitere Informationen | Dufour Aerospace

Quelle: Engadget