Des voitures qui se conduisent. Cela semble un peu de la science-fiction, mais la vérité est que la technologie évolue rapidement et nous commençons déjà à voir les premiers véhicules capables de le faire. Cependant, ils ne se conduisent pas entièrement, mais nécessitent une intervention du conducteur. Il est encore temps pour le niveau 5 ou la conduite autonome complète de prendre la route, mais Elon Musk, PDG de Tesla, dit que l’aura prêt pour cette année.

Le PDG de Tesla et SpaceX a participé cette semaine à la Conférence mondiale de l’intelligence artificielle à Shanghai. Lors de sa présentation, Musk a déclaré qu’ils étaient « très proches » de l’obtention de cette technologie et qu’il était « extrêmement sûr que le niveau 5, ou essentiellement une autonomie complète, viendrait et je pense que cela arrivera très bientôt ». Musk, en fait, a été si confiant qu’il n’a pas hésité à s’assurer que « nous aurons les fonctionnalités de base du niveau d’autonomie 5 cette année«

L’industrie n’est pas si claire

Le PDG de Tesla a toujours démontré un haut niveau de confiance en soi. À tel point qu’au début de 2019, il a ajouté qu’en 2020, les utilisateurs pourraient « même dormir sur le siège du conducteur pendant que la voiture vous emmène du parking à l’endroit où vous le souhaitez ». Pour l’instant, les conducteurs doivent rester vigilants sur la route, comme l’indique le code de la route et de la sécurité routière dans son article 13:

« Le conducteur doit pouvoir contrôler son véhicule à tout moment. »

Cependant, l’industrie n’est pas si claire, au point que certaines entreprises comme Bosch estiment que le niveau 5 de la conduite autonome ne sera possible qu’en 2024 ou 2025. Ford, pour sa part, date le lancement de la grande voiture autonome en 2021. BMW, qui possède déjà quelques prototypes avec cette technologie, estime qu’en 2021 le niveau 3 de la conduite autonome serait une réalité dans la rue.

Ce n’est pas la première fois que le PDG de Tesla s’assure que la conduite autonome totale est proche. Déjà en 2014, il a déclaré dans une interview à CNN que en 2015 j’allais avoir une voiture autonome à 90%, quelque chose qui ne s’est finalement pas produit. Maintenant, et ayant déjà franchi l’équateur de 2020, il affirme que cette année nous aurons des nouvelles.

ET quel est le niveau 5? Il s’agit du niveau le plus élevé de la classification proposée par la Society of Automotive Engineers (SAE), qui est ce qui a été «normalisé». Chaque niveau indique la capacité minimale que le véhicule doit avoir en ce qui concerne l’automatisation des fonctions et, dans le cas du niveau 5, nous parlons de ce qui suit:

  • Le véhicule dispose de systèmes d’automatisation de conduite pour le contrôle des mouvements longitudinaux et le contrôle des mouvements latéraux, les deux en même temps.
  • Le système a une détection et une réponse complètes aux objets et aux éventualités.
  • Un utilisateur formé n’est plus obligé d’intervenir à la demande du système ou en cas de panne. Le système d’automatisation de la conduite dispose lui-même d’un système de secours pour agir en cas de panne du système principal et pour conduire à une situation de risque minimum.
  • Il n’y a pas de conditions spécifiques limitant le fonctionnement du système, et donc le véhicule pourrait continuer à rouler à tout moment ou en toute circonstance.
  • Le pilote n’est pas requis.

Source: Engadget