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Capture d’écran par SamaGame
Gran Turismo 7 ne donne peut-être pas aux joueurs le sentiment de liberté des entrées passées, mais il en fait plus qu’assez pour être salué comme le meilleur de la franchise. D’une part, le développeur Polyphony Digital maximise le potentiel de la PlayStation 5 pour immerger parfaitement les pilotes dans ses panoramas saisissants et ses courses à haute adrénaline. Plus important encore, pour la première fois depuis longtemps, la série expérimente un barrage de nouveaux modes de jeu innovants.
Si je parlais d’une autre série de jeux vidéo, cela ne signifierait pas grand-chose. Après tout, c’est une règle tacite que les nouvelles itérations sont toujours censées se séparer des prédécesseurs. Cependant, la série s’est privée de fonctionnalités transformatrices pendant la majeure partie de deux décennies. Cette séquence exaspérante a finalement été mise au lit avec Gran Turismo 7, avec son contenu expansif allant au-delà des concepts de base de la course. Malgré tout cela, le rythme du jeu ruine finalement ce qui aurait été une victoire éclatante.
Une masterclass sur l’adaptation à une nouvelle génération
Capture d’écran par SamaGame
Auparavant, on croyait qu’on ne le trouvait que dans les aventures d’action et les tireurs, il y a un sentiment de puissance inexplicable lorsque l’on appuie sur l’accélérateur à l’intérieur de l’une des 424 voitures de Gran Turismo 7. Ce sentiment pourrait provenir du frisson de base d’aller vite, mais il n’est pas si simpliste. En effet, la polyphonie fait plus que donner aux voitures l’impression d’être des objets qui vous amènent d’un point A à un point B. Au lieu de cela, la conduite offre un degré de détail si étonnant que chaque voiture apparaît comme une bête mécanique avec des mécanismes internes et externes complexes.
De ce fait, sa mécanique de conduite règne en maître sur le reste de la série. Que vous jouiez avec un volant ou un contrôleur, la maniabilité est réactive et fluide au point où le timing exact du freinage et de l’accélération fait toute la différence dans les résultats de la course. Il faut s’y attendre d’un simulateur de course, mais maîtriser la façon d’utiliser le poids et la puissance de chaque voiture à votre avantage vous rendra accro pendant des heures.
Vous pouvez même vous retrouver à entrer dans des événements pour être fasciné par les mesures absurdes de précision dans l’environnement de course. Ceci est particulièrement visible avec les nouvelles transitions météorologiques. En un instant, un faisceau de lumière étourdissante se reflétera sur votre voiture en réponse à une journée ensoleillée. En quelques minutes, vous pouvez commencer à voir des gouttelettes commencer à s’accumuler sur votre pare-brise alors qu’une tempête commence à se préparer. Polyphony a même fait plus que sa juste part de recherche pour offrir des répliques virtuelles exactes de l’intérieur de chaque voiture. En bref, ne soyez pas surpris si vos yeux sont plus concentrés sur quelque chose comme le tableau de bord entièrement numérique de la Toyota GR Supra RZ plutôt que sur la route à suivre.
Bien que ces caractéristiques étonnantes puissent être découvertes à la fois sur PS4 et PS5, l’itération de la génération actuelle est remarquablement rusée dans la façon dont elle évolue avec ce nouveau matériel. Cela est plus évident avec son utilisation du contrôleur DualSense. Ses vibrations Haptic Feedback sont mieux utilisées ici que tout autre jeu sur la plate-forme, car les divers rugissements des moteurs de voiture peuvent être ressentis dans vos paumes. Même les déclencheurs adaptatifs fournissent un certain degré d’immersion, car le poids supplémentaire nécessite un peu de force pour un freinage à fond et une accélération totale.
Fais attention à ce que tu souhaites
Capture d’écran par SamaGame
Comme toute autre simulation sportive, la série a certainement une suite vocale dédiée. C’était très clair lorsque les fans de longue date se sont sentis aveuglés par la façon dont Gran Turismo Sport a laissé de côté une campagne solo. En réponse, Gran Turismo 7 a réincarné le mode sous la forme de Gran Turismo Café, une fonctionnalité dirigée par des passionnés de voitures principalement fictifs qui prêtent de nouvelles voitures et objectifs via des menus de restaurant. Ces objectifs ne vont généralement que jusqu’à pointer vers des courses auxquelles vous participeriez probablement de toute façon – mais les problèmes avec le mode ne font que boule de neige à partir de là.
Même si Café est un pas en avant courageux, Gran Turismo 7 commet la grave erreur de lier ses 15 premières heures exclusivement au mode – confiant aveuglément que les fans apprécieront ce qu’il a en réserve avant tout. En réalité, cela devient une gifle pour ceux qui se sont montrés dévoués à la série pendant des années. Une grande partie consiste en des courses de didacticiels et un dialogue brutalement long expliquant son interface utilisateur déjà simple. Pire encore, il est écrasant que la majorité des fonctionnalités glorieuses du jeu (y compris la personnalisation de voiture, le multijoueur et Brand Central) soient verrouillées derrière Café. En clair, Café agit comme s’il s’agissait du plat principal, même s’il aurait pu être un délicieux plat d’accompagnement.
Une nouvelle couche de fonctionnalités
Capture d’écran par SamaGame
Une fois que Café a finalement relâché son emprise, le nouveau menu de la carte du monde récompense les joueurs avec une multitude de nouveaux modes de jeu. Avant tout, le Tuning Shop mérite une multitude de projecteurs pour permettre aux conducteurs d’équiper leurs véhicules de pièces automobiles détaillées, telles que des pneus, des plaquettes de frein et des réductions de poids, parmi d’innombrables autres. Chacun de ceux-ci coûtera aux joueurs une monnaie sérieuse dans le jeu, mais expérimenter et associer sans cesse des pièces pour améliorer les voitures ne fera que vous rendre plus désireux de revenir sur la piste pour voir le résultat final. Il est également accueillant pour les non-amateurs de voitures, prêtant des descriptions claires et précises pour chaque article.
Ses options de personnalisation de voiture ne s’arrêtent pas là. Gran Turismo 7 introduit également GT Auto, un menu proposant des dizaines de façons de modifier l’extérieur de vos voitures. C’est là que les joueurs peuvent créer et concevoir leurs propres livrées, réparer les dommages subis lors des courses précédentes ou ajouter des spoilers et des jupes aux véhicules. Au total, il combine une gamme de personnalisations qui manquait à la série depuis sa création et crée un lien potentiellement plus grand entre vous et votre collection de voitures.
Capture d’écran par SamaGame
Le jeu propose également trois voies différentes d’achat de voitures : Concessionnaire de voitures d’occasion, Brand Central et Legend Cars. Brand Central permet carrément aux joueurs d’acheter la majorité des voitures disponibles, mais ses offres sont étrangement surévaluées, effrayant à la limite les conducteurs qui achètent la devise avec des dollars réels. Cela étant dit, le concessionnaire de voitures d’occasion fonctionne essentiellement comme une poubelle, offrant des réductions de prix à un nombre limité de véhicules par jour. Pour les fans des vrais classiques, Legends Cars est une splendide capsule temporelle pleine de manèges du XXe siècle qui sont pour la plupart bon marché, mais bien-aimés.
Enfin, il y a de quoi faire sur les pistes en dehors des courses classiques. Un excellent moyen de gagner de l’argent consiste à utiliser des modes basés sur des défis tels que Missions et License Center. Les deux sont assez gracieux pour permettre aux conducteurs de prendre le volant de voitures qu’ils ne possèdent pas et récompensent également des dizaines de voitures à posséder. Ces défis vont généralement des courses de terre, des contre-la-montre à la dérive, chacun étant de belles pauses lors d’événements plus compétitifs.
Le verdict
Gran Turismo 7 s’auto-sabote ses premières impressions avec des barrages routiers douloureux, mais son sens exceptionnel du détail et de l’amélioration ne devrait pas passer inaperçu. La polyphonie ne s’est pas seulement surpassée, elle a montré que le genre course a un bel avenir devant lui sur le nouveau matériel. Du gameplay sans faille au trésor d’excellents nouveaux modes, sa dernière œuvre d’art offre la meilleure expérience de course sur PlayStation à ce jour.
Score final:
8.5/10
| + | La course simulée à son meilleur |
| + | L’utilisation d’un nouveau matériel donne vie à chaque sortie |
| + | Presque tous les nouveaux modes de jeu envoient la série vers de nouveaux sommets |
| – | L’introduction de 15 heures de Café est insensée et inutile |
| – | L’économie automobile supplie pratiquement les joueurs d’utiliser de la monnaie réelle |
Divulgation : SamaGame a reçu un code de jeu à des fins d’examen
