Le concept de bombardier stratégique est apparu depuis la Première Guerre mondiale et a certainement considérablement évolué au fil du temps. Au début, des avions commerciaux étaient utilisés converti en bombardiers, comme les Sikorsky Ilya Muromets d’origine russe, et même des dirigeables, comme le célèbre Zeppelin allemand. Mais aujourd’hui, nous parlons d’avions (grands et petits) dotés de capacités supersoniques conçus pour, entre autres, mener des attaques nucléaires.
La guerre moderne, caractérisée par l’utilisation de technologies avancées, de drones, de cyberattaques et même d’une éventuelle militarisation de l’espace, n’a pas mis fin aux bombardiers. Au contraire. Les principales puissances de guerre de la planète parient sur ce type d’actifs, qui jouent un rôle de plus en plus important dans la mise en œuvre d’une stratégie de dissuasion avec des composantes indépendantes et redondantes, c’est-à-dire en garantissant une capacité de réponse multidirectionnelle.
Les États-Unis, la Chine et la Russie misent sur les bombardiers
Les États-Unis, la Chine et la Russie disposent actuellement de bombardiers, mais ces trois pays s’efforcent de déployer une nouvelle génération de bombardiers dans les rangs de la défense de leur pays. avion stratégique. Washington développe le Northrop Grumman B-21 Raider pour remplacer le Rockwell B-1 Lancer et le Northrop Grumman B-2 Spirit, la Chine s’apprête à déployer le Xian H-20 en 2025, un bombardier qui remplacera l’actuel Xian H-6 , un actif construit sous licence basé sur le Tupolev Tu-16.
La Russie, pour sa part, s’est concentrée sur le Tupolev PAK DA, le successeur du Tupolev Tu-95 introduit en 1956. Il s’agit d’un projet important étant donné qu’il ne repose pas sur des avions développés précédemment. Au moins, comme l’explique le bureau d’études Tupolev PJSC, il s’agira d’un tout nouvel avion. Cela permettra d’ajouter une série de capacités qui, si elles étaient basées sur une plate-forme existante, ne seraient pas possibles, bien que les détails techniques sur le futur bombardier soient limités.
B-21 Raider
Le bombardier russe de nouvelle génération est issu du programme PAK DA, qui vise à créer une plateforme de vol à longue portée. Les premières étapes du projet ont été franchies en 2009, lorsque le ministère russe de la Défense et Tupolev ont signé un accord accord de trois ans pour le développement et la recherche du programme PAK DA, collectsleta.ru. L’équipe de Tupolev avait prévu à l’époque que le développement du projet prendrait du temps, car de nombreux problèmes devraient être résolus.
Pour l’entreprise, il ne s’agissait pas seulement de créer un bombardier, mais plutôt de créer une base scientifique et technique en rapport avec cette mission consistant à utiliser de nouveaux matériaux et technologies. Et pour ce faire, il faudrait entreprendre des études d’aérodynamique, de solidité, etc. Le projet a apparemment progressé à un bon rythme jusqu’à ce que la conception initiale de l’avion soit achevée en 2012. Après examen, celle-ci a été approuvée en 2013, permettant à Tupolev d’entreprendre la prochaine étape du projet.
Xian H-20
En 2019, la conception finale a finalement été approuvée et, compte tenu de ses caractéristiques, il a été annoncé qu’il remplacerait non seulement le Tu-160, mais également le Tu-22M3 et Tu-95 actuellement en service. Un an plus tard, rapporte RG, la fabrication du premier prototype PAK DA a commencé, même si malheureusement il n’existe aucune photographie de ces progrès. Cependant, les forces aérospatiales russes ont donné certains détails du projet, et d’autres ont été suggérés par des experts. Voyons.
Le bombardier sera également un intercepteur capable d’abattre d’autres bombardiers en vol.
Anatoly Zhikharev, commandant de l’aviation à long rayon d’action de la branche susmentionnée des forces russes, a déclaré que l’avion devait être capable d’utiliser « tous les types d’armes », être préparé à la guerre électronique et arriver accompagné des systèmes les plus récents. communication et furtivité. On s’attend à ce que l’avion, en plus de remplir la fonction de bombardier, puisse remplir le rôle d’intercepteur à longue portée, c’est-à-dire qu’il ait la capacité d’abattre les bombardiers ennemis dans les airs.
On ne sait pas encore quelle entreprise sera responsable de la conception et de la fabrication des moteurs, même si les analystes suggèrent que cette tâche a été assumée par Kuznetsov, qui a une longue histoire de production de moteurs. systèmes de propulsion spatiale, y compris ceux des lanceurs Soyouz et Soyouz-2. Il convient toutefois de noter que Kuznetsov fait partie des nombreuses entreprises touchées par les sanctions internationales imposées après l’invasion de l’Ukraine par la Russie qui a débuté en février 2022.
Par rapport aux autres caractéristiques, le bombardier permettrait une charge utile de 35 tonnes et une masse maximale au décollage de 145 tonnes. Il serait capable d’atteindre une portée de 15 000 kilomètres et d’emporter des bombes spéciales, des missiles de croisière, des missiles antinavires, des bombes de précision et des armes hypersoniques. Le tout serait contrôlé par un équipage maximum de quatre personnes. Si tout se passe comme prévu, le premier vol devrait avoir lieu en 2025 pour une mise en service ultérieure en 2027.
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