Malgré un public très large, celui des jeux de simulation de course reste une sorte de niche, qui au fil des années a vu ses standards de qualité croître de façon spectaculaire grâce à une poignée de productions qui ont élevé la barre de sortie en sortie, dans une course folle vers la perfection qui ne laisse aucune place aux erreurs et incertitudes.

Tout comme en Formule 1, il peut être difficile d’avoir son mot à dire dans un championnat où les géants du calibre de Ferrari et Mercedes dominent, mais heureusement dans l’industrie du jeu vidéo il y a beaucoup plus de latitude et le but n’atteint pas toujours l’arrivée ligne en premier. l’écurie la plus réussie.

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Ainsi, même s’il peut sembler à première vue impossible d’émerger dans un marché où se démarquent les séries primées de Forza, Gran Turismo et Assetto Corsa, une franchise comme celle de Project CARS est une démonstration claire de la façon dont une équipe talentueuse peut imposer son vision et recueillir le succès bien mérité, qui va progressivement combler cette lacune qui à l’occasion du deuxième chapitre a été réduite à quelques centièmes de seconde du podium.

Après cet excellent test, Slightly Mad Studios tente de dépasser ses célèbres rivaux avec Projet CARS 3, nouvelle installation de la série qui veut partir de toutes les bonnes choses qui ont été faites dans le passé pour offrir au public le jeu de course final, également grâce au soutien décisif de Codemasters qui a acquis le studio en 2019.

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Soucieux d’en savoir plus sur le titre, nous avons accepté l’invitation de Bandai Namco et assisté à une présentation en streaming qui a révélé non seulement les fondements philosophiques à partir desquels l’équipe londonienne veut construire l’expérience du nouveau chapitre, mais qui a également illustré toutes les nouvelles importantes que nous trouverons dans ce qui suit.

Dès le début de la présentation, les développeurs ont constamment insisté sur la façon dont Project CARS 3 tentera d’abord d’offrir une expérience beaucoup plus accessible aux débutants que par le passé, sans toutefois affecter l’effet de simulation qui l’a rendu si populaire. épisodes précédents de la série. Bien sûr, le jeu recommencera à partir d’un mode Carrière solide reconstruit à partir de zéro pour offrir un plus grand sens de progression au joueur qui, en tant que caddie, s’établira comme une légende vivante du sport automobile à travers un long tour de toutes les pistes et de toutes les voitures . inclus dans ce chapitre.

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La nouvelle fonctionnalité principale et la plus importante qui distingue Project CARS 3 de ses prédécesseurs est l’introduction du concessionnaire, où les joueurs peuvent acheter des voitures avec des crédits gagnés en participant à l’un des nombreux modes de jeu. Plus de constructeurs ni d’écuries: nous aurons une liberté totale dans le choix de nos voitures et nous pourrons emporter la même voiture avec nous pendant une grande partie de la carrière, en changeant de temps en temps ses composants mécaniques dans le garage pour s’adapter aux règles des événements individuels.

S’il sera important d’intervenir sur la transmission, l’injection et d’autres divers aspects du véhicule, le nouveau travail de Slightly Mad Studios vous permettra également de vous faire plaisir avec les personnalisations esthétiques des voitures, applicables via un éditeur qui comprend de nombreux types de décalcomanies, plus imaginatives que celles des fabricants officiels, qui peuvent même être appliquées aux pneus. Les livrées créées par les utilisateurs seront visibles par les autres joueurs lors des événements en ligne, une bonne incitation à créer des designs uniques pour se montrer à chaque passage.

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Les améliorations apportées aux véhicules sont étroitement liées à un autre élément non publié qui fait sa première apparition dans ce troisième chapitre, à savoir le système de classe, qui est basé sur l’indice de performance (PIR). Le PIR est une valeur numérique qui résume les performances de la voiture et dont dépend la classe dans laquelle elle est insérée.

Les changements à appliquer au véhicule auront un impact direct sur le PIR, et il s’ensuit qu’un véhicule pourra se déplacer librement d’une classe à l’autre selon les besoins des joueurs, un mécanisme pas trop éloigné de celui déjà présent dans un autre représentant célèbre du genre, la série Forza.

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Si ces nouvelles dynamiques pouvaient d’une part pénaliser le sentiment de réalisme chauffé procuré par les Carrières du précédent projet CARS, d’autre part elles ont un fort impact sur la liberté de choix du joueur, qui peut désormais décider d’acheter et de modifier leurs véhicules également en dehors du mode solo, en se concentrant par exemple sur le multijoueur.

Dans tous les cas, la Carrière pourra proposer du pain et du diesel pour les dents des fans qui, comme d’habitude, auront accès à une longue série d’options dédiées à la personnalisation de l’expérience offerte par le seul acteur du Projet CARS 3 jusqu’au dernier détail. En ce sens, revenons au souhait de l’équipe de développement de rendre ce chapitre accessible même à ceux qui abordent un jeu de course pour la première fois, c’est pourquoi les aides à la conduite auront désormais un effet beaucoup plus incisif sur les véhicules routiers sur la piste. Les passes décisives peuvent en tout cas être désactivées en tout ou en partie, grâce à un éditeur en profondeur qui donnera à chacun la possibilité de choisir le bon niveau de challenge en fonction de ses compétences.

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Aussi difficile que cela puisse être de comprendre l’étendue des changements apportés au gameplay à partir d’une simple présentation vidéo, il semble que les développeurs soient allés dans la bonne direction pour améliorer encore le sentiment fourni par les voitures déjà dans le chapitre précédent. .

Les principales interventions se concentrent sur un nouveau système de contrôle du véhicule qui, selon l’équipe, rendra le joystick plus intuitif pour diriger la voiture même dans les situations les plus extrêmes, et l’amélioration de certains effets visuels qui peuvent augmenter l’immersion du conducteur. Parmi ceux-ci, de nouveaux effets de post-traitement, un flou de mouvement plus évident et quelques ajustements au comportement de la caméra qui rendront les impacts beaucoup plus convaincants.

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Le secteur multijoueur est crucial pour une franchise comme Project CARS, autour de laquelle un mouvement passionné d’e-sport s’est consolidé au fil des ans qui implique toujours des dizaines de ligues en ligne chaque semaine, il n’est donc pas surprenant qu’une bonne partie de la présentation soit dédiée à ce segment Du jeu. Slightly Mad Studios voulait structurer les compétitions en trois modes principaux, qui, nous en sommes sûrs, engageront la communauté pendant plusieurs mois après la sortie du jeu.

Le premier, « Quick Play », vous permet de sauter en un instant au volant d’une voiture dans un match en ligne rapide, qui dans l’esprit du Projet CARS sera classé et très compétitif malgré la facilité de démarrage d’un jeu. Le second, le mode beaucoup plus approfondi est «Événement planifié», un calendrier rempli d’événements en ligne avec des règles définies par les développeurs.

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Chaque course a une heure de départ spécifique et pour participer, vous devez vous inscrire, face aux qualifications d’abord, puis à toute la course. Les deux modes se caractérisent par l’introduction, pour la première fois dans l’histoire de la série, d’un mécanisme SBMM, Skill Based Matchmaking, qui associera les joueurs en fonction de leurs compétences sur la piste.

Ce choix prouve une fois de plus que le studio souhaite ouvrir la franchise à des joueurs moins habitués aux jeux de course, qui se retrouveront désormais en compétition avec des adversaires de leur niveau plutôt qu’avec de vrais vétérans du salon du sport automobile. Le dernier volet du secteur multijoueur ne pouvait être consacré qu’aux jeux utilisateur personnalisés classiques, sans lesquels les événements eSport hebdomadaires ne pourraient pas se dérouler correctement et que nous pourrions définir le véritable pilier de l’ensemble du mouvement concurrentiel de la communauté Project. VOITURES.

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Un autre nouvel élément important qui fait ses débuts avec Project CARS 3 est Rivals, un mode multijoueur asynchrone pas très différent d’un Battle Pass: sur une base quotidienne, hebdomadaire et mensuelle, les développeurs proposeront des événements dans Rivals qui récompenseront l’utilisateur avec des points saisonniers basés sur vos performances. En accumulant ces points, il sera possible de gravir les échelons d’un classement saisonnier qui, selon le classement final, vous apportera de précieuses récompenses exclusives.

Pour intensifier la compétition entre les joueurs, il y aura également un fantôme dynamique qui signalera la performance de l’adversaire le plus proche au classement pendant la durée du défi, un stratagème brillant pour motiver ceux qui sont sur la piste à retirer chaque cheval de la course. leur voiture.

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Sur le front du parc de machines, Slightly Mad Studios n’a pas encore biaisé le nombre de véhicules inclus dans Project CARS 3, mais nous en savons beaucoup plus sur les pistes, qui vont des itinéraires urbains fascinants aux circuits internationaux célèbres où ils se démarqueront toujours. une fois Live Track, le véritable système météo dynamique phare de la série. Dans la présentation, nous avons reconnu Monza, Mugello, Silverstone, Spa-Francorchamps et Interlagos, mais nous imaginons que dans ce cas aussi, il faudra être un peu patient pour connaître la liste complète des pistes du jeu.

Le nouveau projet CARS se lance donc sur une voie faite de changements profonds, de petites révolutions et de réels changements de paradigmes, qui enrichiront inévitablement l’offre de contenu de ce troisième chapitre tout en le rendant beaucoup plus attractif pour le public qui le souhaite. ont toujours trouvé la forte composante de simulation de l’expérience de jeu trop hostile.

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Pour le moment, nous sommes ancrés à la grille de départ en gardant les lumières éteintes, mais nous avons hâte d’essayer toutes les nouvelles qui pourraient potentiellement lancer le projet CARS 3 dans l’Olympe des jeux de course simulés.

La source : Reddit