Giro 2 Recensione.
Dopo che Valentino Rossi: The Game ha riportato alla ribalta i giochi della Moto GP all’inizio di quest’anno, Milestone sta facendo un’altra svolta nelle corse motociclistiche con la sua serie Ride. Senza alcuna licenza specifica che lo trattiene, Ride 2 offre un’esperienza simile a Gran Turismo o Forza Motorsport, riunendo molte forme di corse motociclistiche e permettendoti di personalizzare le tue corse quanto vuoi. Le macchine spaziano da bici a due tempi a bassa potenza che sono divertenti e facili da gestire, o moto da cross Supermoto che scivolano facilmente su piste specialistiche strette, fino alle superbike incredibilmente potenti che potresti aver visto sfrecciare in curva a 90 gradi angoli a Brands Hatch.
Ogni tipo di bici si comporta in modo diverso e il peso è un fattore enorme per far girare la bici scelta in curva con una clip decente. Le chicane in particolare sono una vera prova perché sposti il peso da un lato all’altro della moto, ma fallo troppo lentamente e ti ritroverai sull’erba o, più dolorosamente, a sbattere contro una barriera. La fisica è assolutamente perfetta, proprio come lo erano nel loro impegno in Moto GP, e Ride 2 sembra davvero una lettera d’amore per i fan delle moto. Offre anche una buona quantità di personalizzazione in termini di opzioni di gestione, in modo che la maggior parte dei giocatori possa entrare nel gioco, ma sfortunatamente le sue opzioni di difficoltà sono un po’ ostili.
Questa ostilità si presenta sotto forma di alcuni piloti IA straordinariamente veloci. Anche nella sua impostazione di difficoltà più semplice, l’IA può essere frustrantemente difficile da battere, grazie alla loro velocità irrealistica in curva e a un sistema di classi discutibilmente bilanciato. Come la serie Forza Motorsport, Ride 2 basa le sue classi su un sistema PP, un numero basato su quanti aggiornamenti ha ricevuto la tua moto. Tuttavia, questo è mal gestito, poiché la maggior parte delle bici disponibili per ogni classe arriva ben al di sotto del massimo PP consentito per ogni serie in modalità World Tour, e anche l’aggiornamento probabilmente ti lascerà sottodimensionato e faticherai a tenere il passo con i leader. Sembra una grave svista, e non l’unica.
Ad esempio, sebbene Ride 2 prenda alcuni spunti dai suoi cugini a quattro ruote come Gran Turismo, sfortunatamente li prende dall’inizio della serie, il che significa che la sua modalità carriera principale, World Tour, è un vero slogan. La progressione è dolorosamente lenta, grazie ai campionati disponibili che richiedono tutti più potenza di quella che puoi permetterti all’inizio del gioco, e l’intelligenza artificiale ingiustamente veloce rende la vincita di denaro per acquistare nuove moto una vera fatica. Questo non si limita nemmeno all’inizio del gioco, poiché i nuovi campionati e gli eventi speciali rimangono bloccati dietro barriere di reputazione (la forma di XP di Ride 2) per troppo tempo, quindi ti ritroverai a dover ripetere gli eventi per arrivare ovunque.
Fortunatamente, reputazione e denaro possono essere guadagnati in tutte le modalità del gioco, comprese le gare veloci e il multiplayer. Usando le bici che hai acquistato o vinto nel World Tour, puoi scegliere uno dei 27 tracciati (la maggior parte include diverse configurazioni) e andare avanti con le corse. Allo stesso modo, il multiplayer è privo di barriere, consentendo anche l’uso di “biciclette a noleggio” per rimanere competitivo, ma non guadagnerai alcun premio se le usi. Personalmente penso che sia un po’ duro, e forse dovrebbe offrire una ricompensa ridotta piuttosto che niente. Se vuoi solo correre, però, non è un problema.
Lo stesso World Tour è una buona idea, eseguita male. Gli eventi stagionali sono ricchi di opzioni (la maggior parte con quegli scomodi requisiti PP, purtroppo) e una volta completato un determinato numero di gare, la stagione terminerà e potrai prendere parte a eventi su invito per guadagnare grandi somme di denaro e bonus di reputazione. Ancora una volta, la tua partecipazione dipende interamente dai requisiti di PP delle moto in tuo possesso. Man mano che la tua reputazione cresce, ti ritroverai a salire nella classifica mondiale dei piloti e salire abbastanza in alto ti consentirà di sfidare la squadra sopra di te nelle classifiche a squadre. L’obiettivo è quello di raggiungere la vetta sia della classifica dei piloti che delle squadre, il World Tour è il fulcro del gioco, ma solo per coloro che sono disposti a superare le gare per arrivare alla fine in cima.
Le gare stesse sono una vera e propria vetrina del meglio e del peggio di Ride 2. La manovrabilità è fantastica e offre davvero alcune delle migliori corse in moto in qualsiasi gioco, in grado di essere adattate alle capacità di qualsiasi giocatore; le bici si comportano tutte in modo diverso e sono ben modellate, piene di dettagli, e le piste sono incredibilmente varie e presentano alcune delle migliori posizioni al mondo.
Il rovescio della medaglia, tuttavia, è che l’intelligenza artificiale è molto scarsa, aderendo rigidamente alla linea di corsa, violentemente se necessario; il sistema PP spesso vede gli avversari controllati dall’IA spingersi in lontananza nonostante l’impostazione di difficoltà selezionata, prendere angoli a velocità irragionevoli e rendere il gioco quasi impenetrabile a chiunque tranne che ai giocatori più testardi/pazienti. I dettagli a bordo pista sono abbastanza nella media, non all’altezza della potenza delle console attuali, con cose come gli effetti del tempo umido che sembrano scadenti.
C’è un vero potenziale in Ride 2 e, con un piccolo ritocco tramite patch, cose come l’intelligenza artificiale impenetrabile possono essere ridotte per renderlo più accessibile e i requisiti PP potrebbero essere ridotti per consentire una modalità World Tour più snella. Detto questo, non ci sono davvero scuse per un’IA così scarsa in quest’era di console, e la progressione noiosa e stridente toglie la maggior parte del divertimento, aggravata dal caricamento delle schermate che appaiono ad ogni cambio di menu.
Ride 2 mira ad essere l’equivalente su due ruote di Gran Turismo o Forza Motorsport, ma non ha imparato nulla dai successi di entrambi i franchise negli ultimi anni. Non è un brutto gioco, ma considerando la qualità del suo gioco di Valentino Rossi (inclusa la sua fantastica modalità carriera) ti chiedi come mai Milestone abbia sbagliato così tanto.
Codice di revisione fornito dall’editore.
