Tesla conferma che il pilota automatico è stato attivato durante l’incidente mortale della Model X.

Bene ora è ufficiale, durante l’incidente del 23 marzo, dove un uomo ha perso la vita, la Tesla Model X aveva la funzione Autopilota attivata. Ciò è stato confermato dalla stessa Tesla in un aggiornamento sulle sue indagini sull’incidente, dove hanno già potuto accedere ai dati dal computer del veicolo.

Tesla non solo nota che l’autopilota era attivato al momento dell’incidente, ma sono stati emessi anche diversi avvisi visivi e acustici al conducente e, sei secondi prima dell’impatto, le mani del conducente non sono state rilevate sul volante. Cioè, i registri dell’auto lo mostrano non è stata intrapresa alcuna azione nonostante vari avvisi di sistema.

Uno sfortunato incidente

Secondo Tesla, l’incidente è avvenuto il 23 marzo alle 9:27 del mattino. Il conducente aveva la funzione Autopilota attivata e inoltre, modificato manualmente “Adaptive Cruise Control” (regolatore di velocità adattativo al traffico o regolatore di velocità adattivo) al minimo, quando di default è attivato a livello medio. Ciò provoca l’emissione di avvisi quando il veicolo è più vicino all’oggetto, come spiegato nel manuale della Model X.

Tesla conferma che il pilota automatico è stato attivato durante l’incidente mortale della Model X

Aggiornamento sulla collisione #Tesla: su richiesta dei media, l’ultima collisione registrata nello stesso luogo è avvenuta lunedì 3/12/2018 alle 22:30. pic.twitter.com/ibizNYWOkk

– CHP Redwood City (@CHP_RedwoodCity) 29 marzo 2018

Tesla conferma che il pilota automatico è stato attivato durante l’incidente mortale della Model X

Inoltre, la polizia di Redwood ha confermato che nello stesso luogo (Highway 101 a Mountain View, California) c’è stato un incidente il 12 marzo, cioè 11 giorni prima della Model X. In quell’incidente, la barra di ritenuta (attenuatore d’urto) è stata danneggiato e fino a quel momento non era stato riparatoFu solo rifilato ma nemmeno taniche d’acqua o qualsiasi altro oggetto in grado di resistere agli urti furono collocati in quella che fu terminata la riparazione della barra.

Ciò avrebbe causato un tale livello di danno che, secondo Tesla, non si era mai visto prima. Qui non si sa ancora come l’auto si sia spostata in questo modo dalla corsia verso la barriera di cemento dalla parte anteriore.

Tesla conferma che il pilota automatico è stato attivato durante l’incidente mortale della Model X

Un punto importante è che a differenza dell’incidente Uber in cui l’auto aveva un livello di autonomia SAE 4, nel caso di Tesla si tratta di un livello SAE 2, oltre al fatto che l’azienda sottolinea che Il pilota automatico e le sue funzionalità aggiuntive sono in versione beta, quindi è richiesta l’assistenza e la supervisione costante del conducente. Questo è specificato nel manuale:

Ora la prossima cosa sarà conoscere i primi risultati di l’indagine del National Transportation Safety Board (NTSB), che determinerà, ora con i test di Tesla, cosa è successo. Quindi rimarremo attenti a qualsiasi novità.

Tesla conferma che il pilota automatico è stato attivato durante l’incidente mortale della Model X

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