Recenzja Project CARS 2

Scena to Laguna Seca, w wyschniętym dnie jeziora w środkowej Kalifornii. Pogoda jest niezwykle burzowa, gdy eleganckie samochody LMP900 ustawiają się na starcie. Zapalają się czerwone światła, dźwięk silnika wznosi się ponad dźwięk ulewy; raz Dwa Trzy…

Gasną światła, a samochody kręcą kołami na mokrym asfalcie, moje prototypowe Audi R8 udaje się znaleźć trochę dodatkowej przyczepności, gdy znajduję się w czołówce. Z dwunastej na szóstą w ciągu kilku sekund, ledwie unikając deszczu włókna węglowego, gdy dwa samochody splatają się z przodu. Samochody wiją się podczas hamowania w pierwszym zakręcie, ciasny lewy zakręt i wszystko się zaczyna.

Oto Project CARS 2. Wyścigi są zawsze pełne napięcia, gdy walczysz o pozycję lub po prostu walczysz o utrzymanie samochodu na drodze, a jeszcze bardziej, gdy pogoda zmienia się na najgorszą. Pomaga w tym tym razem ulepszona obsługa kontrolera, z prawie wszystkimi załamaniami wyeliminowanymi w tej drugiej części. Samochody nie obracają się gwałtownie, gdy po prostu próbujesz poprawić niewielki poślizg; tym razem są znacznie bardziej responsywne, a skręcanie jest płynniejsze, chociaż nie myśl, że to oznacza, że ​​​​jest to łatwe. Nie możesz po prostu rzucać samochodem GT1 na zakrętach, będą się odbijać i ślizgać jak prawdziwy potwór o mocy 600 KM.

Zmieni się to z okrążenia na okrążenie, dzięki nowemu modelowi fizycznemu, który wdrożyło Slightly Mad Studios, w którym opony i nawierzchnie ewoluują i zmieniają się wraz z temperaturą i siłami na nie działającymi. Oznacza to, że poziom przyczepności będzie się stale zmieniał podczas weekendu wyścigowego. Gdy tor stanie się mokry, poziomy te drastycznie się zmienią i będziesz musiał podążać właściwą linią, aby wytyczyć suchy pas dla maksymalnej przyczepności w zdradliwych warunkach. To jest oferowany tutaj poziom szczegółowości i jest to znacznie więcej niż cokolwiek innego, co widziałem w grze wyścigowej.

Ten realizm został przeniesiony na wizualną stronę rzeczy, a każdy samochód i lokalizacja zostały odwzorowane w najdrobniejszych szczegółach. Z prawie dwustoma samochodami i ponad sześćdziesięcioma lokalizacjami, z których każda ma kilka układów torów, daje to pewne wyobrażenie o tym, ile pracy włożono w grę. Każdy samochód, od klas dla początkujących, takich jak Ginetta Juniors, po potwory LMP1 z Le Mans, wygląda i jeździ jak prawdziwy odpowiednik, wraz z modelowaniem uszkodzeń i deformacjami opon. Każdy tor wygląda oszałamiająco, a niektóre z moich ulubionych są reprezentowane w całej okazałości. Jazda po Spa jest zawsze wyjątkowa, ale to doświadczenie ma dodatkową warstwę głębi.

Sztuczna inteligencja czasami jednak czyni rzeczy wyjątkowymi z niewłaściwych powodów. To frustrujące, gdy widzi się, jak ma trudności z pokonywaniem nawet podstawowych zakrętów w burzliwych warunkach, czego godnym uwagi przypadkiem jest wyścig wokół Monzy w samochodach Formuły X. Pogoda sprzyjała niewiarygodnie trudnym momentom, ale widok prawie każdego przeciwnika obracającego się i rozbijającego był krępujący. W pewnym momencie historyczna Curva Parabolica była zaśmiecona rozbitymi przeciwnikami, którzy na zawsze utknęli razem tuż poza torem. Jednak przy innych okazjach, zwłaszcza w nowej dyscyplinie Rally Cross, sztuczna inteligencja po mistrzowsku ślizgała się po drogach gruntowych w najbrzydszą pogodę.

Sztuczna inteligencja jest największą wadą Project CARS 2, ponieważ nigdy nie wydaje się spójna. Będziesz ciągle dostosowywać suwak trudności, aby znaleźć właściwą równowagę, a nawet wtedy nie masz gwarancji, że dostaniesz to, czego oczekujesz. Przekonasz się, że inni zawodnicy pozostaną w tyle w kwalifikacjach, a ich czasy będą o kilka sekund niższe od tempa, które wyznaczyłeś. Ale powiedzmy, że zdecydujesz się przejść do końca sesji (w niewytłumaczalny sposób nie możesz po prostu przyspieszyć czasu, siedząc w boksach, a la F1 2017), możesz nagle odkryć, że prędkość sztucznej inteligencji wzrosła znacznie powyżej ich poprzednio wyświetlanej umiejętności, a ich czasy poprawiły się o niemożliwe ilości. Dzieje się tak prawie za każdym razem, gdy próbujesz tego, co oznacza, że ​​​​jesteś w zasadzie zmuszony siedzieć i czekać na sesje kwalifikacyjne, nawet jeśli wiesz, że masz to w torbie. W wyścigach czasami znajdziesz jednego lub dwóch z nich kierujących Lewisem Hamiltonem, pozostawiając ciebie i wszystkich innych na pastwę losu, gdy pędzą na odległość, ustalając niesprawiedliwie szybkie czasy okrążeń. Ta niekonsekwencja powoduje po prostu frustrujące czasy w skądinąd świetnej wyścigówce.

Kariera jest jednak z pewnością najważniejszym punktem gry, z jej niesamowitą głębią i swobodą wyboru. Jeśli chcesz zacząć od samego dołu i iść w górę, idź do niego; ale możesz też zacząć znacznie wyżej, z zablokowanymi od początku tylko dwoma ostatnimi poziomami. Nie jesteś też ograniczony do niektórych drużyn w wybranej klasie, ponieważ możesz wybrać dowolną barwę drużyny i wskoczyć do akcji. Dostosujesz swój sezon, przechodząc na pełny lub skrócony kalendarz i wybierając, czy chcesz uwzględnić sesje treningowe i / lub kwalifikacje, a nawet możesz zdobyć dodatkowe okazje do wyścigów, w zależności od swoich wyników.

Podobnie jak w Forza Motorsport 6, podczas swojej kariery zakochasz się w niektórych producentach, prowadząc ich samochody. W ten sposób otrzymujesz zaproszenia na wyścigi dla tego producenta we wszystkich dyscyplinach na całym świecie. Istnieją również inne wydarzenia zaproszone, które są odblokowywane w trakcie twojej kariery, podzielone na kategorie, takie jak wyścigi na luźnej nawierzchni, i zapobiegają one dezaktualizacji, gdy ścigasz się wyścig po wyścigu w swojej karierze. Ilość treści jest porażająca. W niektórych wyścigach będziesz jeździł po prawdziwych drogach w bezpośrednich wydarzeniach, ale te rzadko czują się jak w domu w grze, która jest mistrzem prawdziwej symulacji sportów motorowych.

W przeciwieństwie do innych gier z tego gatunku, Project CARS 2 nie twierdzi, że jest szczególnie przystępny. Jest to bezwstydnie pełna symulacja wyścigów samochodowych, co nieco ograniczy jej publiczność, zwłaszcza jeśli chcesz zagrać w Gran Turismo lub Forza. Chociaż jest znacznie bardziej przystępny niż jego poprzednik, dzięki nowym ustawieniom kontrolera (które pozostają w pełni konfigurowalne i sugeruję, abyś zrobił to właśnie, aby jak najlepiej wykorzystać obsługę), wciąż jest o wiele bardziej brutalny i bezlitosny niż cokolwiek innego w swojej niszy. Ale jest to również najbardziej wszechstronna gra wyścigowa, a nawet problemy z AI nie przeszkodzą ci w zabawie i satysfakcjonującym czasie.